Novità nella tecnologia di test dei cablaggi

Le applicazioni dei veicoli elettrici stanno determinando la necessità di tensioni di prova più elevate di quelle storicamente richieste. Illustrazione gentilmente concessa da Huber+Suhner

Questo tester entry-level fornisce misurazioni di continuità di base in piccoli cablaggi. Foto per gentile concessione di CAMI Research Inc.

Questo tester per cavi ad alta tensione autonomo è progettato per una facile integrazione nei processi di produzione. Foto per gentile concessione di Cirris Inc.

I nuovi prodotti ora rendono più semplice testare i cablaggi rispetto al passato. Foto per gentile concessione di CAMI Research Inc.

Questa unità portatile progettata per test da banco può analizzare 128 punti di continuità. Foto per gentile concessione di DIT-MCO Internazionale

Questo nuovo prodotto fornisce la misurazione e il reporting automatici delle condizioni di test ambientali. Illustrazione gentilmente concessa da CAMI Research Inc.

Un grande cablaggio elettrico automobilistico può contenere centinaia di fili, decine di connettori e diversi componenti elettronici, come relè e diodi. Nonostante il monitoraggio della forza di crimpatura, i test della forza di trazione e altri controlli, non vi è alcuna garanzia che ogni connessione crimpata sarà salda, ogni centimetro di isolamento non sarà danneggiato e ogni filo sarà inserito nella sua destinazione corretta.

Che vengano utilizzati in un veicolo che rotola, galleggia o vola, i cablaggi di cavi e fili devono superare una serie di test di continuità, funzionalità e sicurezza. I test garantiscono che le cose non vadano storte, come guasti intermittenti, collegamenti errati, cablaggi errati, interruzioni e cortocircuiti.

Gli operatori possono collegare cavi e fili ai tester utilizzando una varietà di metodi, tra cui schede plug-in, pannelli e configurazioni montate su rack. Un tester standard può testare simultaneamente 1.000 connessioni tra punti in 3 secondi, fornendo dati di misurazione per ogni connessione.

Nonostante i recenti aumenti delle alte tensioni e delle velocità di prova, i test di continuità rimangono popolari. In effetti, il processo di base è rimasto relativamente immutato per decenni.

Il tester è generalmente posizionato su un dispositivo, una scheda di cablaggio, un tavolo di prova o un tavolo standard. I produttori che utilizzano una scheda testano i cablaggi durante la loro costruzione. Un tavolo di prova presenta una serie di blocchi o moduli connettori che fungono da dispositivo di accoppiamento. Quando si testano cablaggi semplici, è economico utilizzare un tavolo standard e un tester autonomo.

L'operatore imposta il tester su una bassa tensione specificata, ad esempio da 5 a 15 volt, e una soglia di resistenza (in ohm), lo collega a un dispositivo di accoppiamento e inserisce tutti i connettori del cablaggio nel dispositivo di accoppiamento. Il tester funziona continuamente.

In poche frazioni di secondo, genera e applica corrente a tutti i punti di prova dei cavi in ​​una sequenza specifica. I risultati del test vengono visualizzati sul display. Se non viene rilevato alcun guasto, viene visualizzato un passaggio accompagnato da un segnale acustico. Quando viene rilevato un guasto, il tester si ferma. Visualizza il connettore e i numeri dei pin e indica se il problema è un cortocircuito o un circuito aperto.

Un cortocircuito si verifica quando nel cavo scorre troppa corrente. Si verifica un'apertura quando il flusso di corrente si interrompe a causa dell'elevata resistenza.

Il display rimane acceso e impedisce ulteriori test finché il problema non viene risolto. I tester basati su PC visualizzano queste informazioni sul monitor di un computer, spesso con immagini delle connessioni interessate.

Il termine “alta tensione” è oggetto di dibattito e spesso dipende da una particolare applicazione. Ad esempio, i cablaggi utilizzati negli aeroplani o nei vagoni ferroviari in genere hanno assemblaggi più grandi e complessi che richiedono più punti di prova e tensioni più elevate rispetto a quelle presenti negli elettrodomestici o nei dispositivi medici.

"Le applicazioni aerospaziali tendono a essere classificate nella gamma DC da 500, 1.000 e 1.500 volt", afferma Brent Stringham, direttore delle vendite, del marketing e del servizio clienti presso DIT-MCO International, un'azienda specializzata in apparecchiature di prova per il settore aerospaziale. applicazioni militari e ferroviarie. “In questi settori, qualsiasi cosa sotto i 500 volt è considerata a bassa tensione.

"Qualsiasi cosa al di sopra di 1.500 volt CA o 2.000 volt CC è considerata ad altissima tensione", sottolinea Stringham. “Nel settore ferroviario, vediamo addirittura alcune applicazioni che richiedono fino a 5.000 o 6.000 volt CC e CA.”