Come rimuovere le porte della doccia da una vasca da bagno

D: Voglio rimuovere una cabina doccia scorrevole in vetro da una vasca con pareti piastrellate. Come faccio a farlo, incluso riparare i buchi nella piastrella?

R: Le cabine doccia in vetro sono disponibili in diversi stili, ma in generale il processo prevede la rimozione delle porte, quindi dei binari superiore, laterale e inferiore, in quest'ordine.

A volte puoi semplicemente stare nella vasca e sollevare e inclinare la porta interna per disinnestare i rulli che scorrono nella guida superiore. In altri casi, dovrai prima rimuovere un pezzo di metallo nella parte inferiore che aiuta a mantenere le porte nel binario. Questo pezzo dovrebbe semplicemente essere avvitato sul binario inferiore, ma potrebbe trovarsi all'interno o all'esterno della vasca, a seconda dello stile. Una volta aperta una porta, rimuovi l'altra in modo simile.

Poi arriva il binario superiore. Si trova semplicemente sulla parte superiore delle guide laterali, ma l'installatore potrebbe aver assicurato questa connessione con mastice siliconico. Se è presente del mastice, taglialo con un taglierino, facendo attenzione a non graffiare la piastrella. Se hai a che fare con un rivestimento vasca in vetroresina, devi stare ancora più attento.

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Una volta che il binario è libero, sollevalo e mettilo da parte.

Le sponde laterali vengono dopo. Questi sono gli unici pezzi avvitati, ma probabilmente c'è anche del mastice siliconico qui. Rimuovi le viti, quindi taglia il mastice su entrambi i lati del binario, iniziando dall'alto. Una volta liberato abbastanza binario da poter inserire una spatola larga, infilalo dietro il binario e potresti essere in grado di spingere verso il basso abbastanza forte da tagliare il mastice rimanente dentro e fuori contemporaneamente. Prova a utilizzare una spatola di plastica per eliminare la possibilità di graffiare la piastrella.

Se il mastice sembra troppo rigido per essere tagliato, ammorbidiscilo con un prodotto per la rimozione del mastice, come il prodotto per la rimozione del mastice Goo Gone ($ 9,47 per un flacone spray da 14 once presso Home Depot). Usa un solvente in gel in modo che aderisca alla superficie verticale e controlla l'etichetta per assicurarti che il solvente sia adatto all'uso con il tipo di rivestimento che hai. La formula Goo Gone, un gel, va bene sia su fibra di vetro che su piastrelle, e l'etichetta dice che ammorbidisce sia il silicone che il mastice acrilico. Poiché hai a che fare con mastice stagionato, attendi almeno due ore – e fino a sette – affinché il mastice si ammorbidisca abbastanza da poterlo tagliare. Il solvente è un solvente a base di petrolio, quindi indossa i guanti.

Dopo aver rimosso entrambe le guide laterali, liberare la guida inferiore. È semplicemente trattenuto con mastice, ma a questo punto dovresti avere esperienza nel rimuoverlo.

Termina rimuovendo tutti i resti di mastice. Raschiare quanto più possibile, utilizzando una lama di rasoio tenuta il più piatta possibile sulla superficie. Rimuovere i residui finali con un solvente per mastice. Lavare eventuali residui di solvente con acqua tiepida e sapone.

Per riparare i fori, utilizzare uno stucco in due parti realizzato per i fori nelle carrozzerie delle automobili. Un rappresentante del servizio clienti di Bondo, un marchio 3M, ha consigliato l'uso di uno stucco in fibra di vetro, che è impermeabile, rispetto al normale stucco per carrozzeria, che non lo è. Ma ha detto che entrambi funzionerebbero fintanto che dipingi le toppe, cosa che vorresti fare comunque per abbinarle alla piastrella e per proteggere la toppa dalle soluzioni detergenti. Se opti per il riempitivo in fibra di vetro, assicurati di acquistare un prodotto che includa fili corti di fibra di vetro; non vuoi il tipo che richiede l'applicazione di rete in fibra di vetro e la verniciatura sopra con la resina. Un litro di riempitivo rinforzato con vetro Bondo costa $ 21,99 presso Ace Hardware. L'indurente, venduto separatamente, costa $ 6,99 per un tubo da 0,37 once. (Un kit da 14 once con riempitivo per carrozzeria Bondo costa $ 14,99 e l'indurente è incluso.)

Un video di YouTube di Ron Hazelton mostra il processo di rattoppatura con il normale riempitivo per carrozzeria. Mescolare la resina e l'indurente e premere la miscela nei fori delle viti con una spatola. Quando il cerotto si indurisce leggermente ma è ancora gommoso, taglia via l'eccesso con una lama di rasoio. La toppa deve essere a filo con la superficie della piastrella e limitata ai soli fori delle viti; non lasciare macchie sulla piastrella. Carteggia la toppa con carta vetrata molto fine (Hazelton usa grana 600, lubrificata con acqua) per renderla liscia come la piastrella. Quindi mescolare la vernice per porcellana per ritocchi in modo che corrisponda il più possibile al colore della piastrella. Il kit di riparazione per piastrelle e pietra TileFix ($ 22,71 presso Home Depot) include piccole bottiglie di otto colori e una guida per combinarli per abbinare praticamente qualsiasi colore. Applicare la vernice con un pennello da piccolo artista. Questo kit contiene anche mastice acrilico che potresti utilizzare per riempire i buchi, ma rimane leggermente flessibile una volta indurito.